Заміна фільтрів ГБО 4 — це одна з найважливіших процедур технічного обслуговування газобалонного обладнання, яка безпосередньо впливає на стабільність роботи двигуна, економію пального та довговічність системи в цілому. Четверте покоління ГБО широко використовується в сучасних автомобілях завдяки точному дозуванню пального, автоматичному керуванню та сумісності з інжекторними двигунами. Але, як і будь-яка система, воно потребує регулярного догляду. Заміна фільтрів ГБО 4 дозволяє уникнути передчасного зносу редуктора, засмічення форсунок і порушення балансу газоповітряної суміші, що особливо критично для роботи сучасного двигуна внутрішнього згоряння.
Системи ГБО 4 покоління обладнані як фільтрами грубого очищення (встановлюються до редуктора), так і фільтрами тонкого очищення (після редуктора, перед форсунками). Перші затримують великі частки, які можуть потрапити до системи разом із газом на заправці, другі — усувають мікрочастинки, масляні домішки та конденсат. Саме ці непомітні на око забруднення можуть стати причиною серйозних несправностей, адже навіть незначне порушення подачі пального викликає збої у роботі двигуна, зростання витрати газу, погіршення динаміки або поява помилок в електроніці автомобіля.
Періодичність заміни, ознаки засмічення та як обрати якісні фільтри
Рекомендована періодичність заміни фільтрів залежить від умов експлуатації, якості газу та стилю водіння. У середньому фільтри грубого й тонкого очищення потрібно змінювати кожні 10 000–15 000 км. Якщо ж автомобіль часто заправляється на різних АЗС або експлуатується в умовах підвищеного пилу, заміну слід проводити частіше. Першими ознаками необхідності обслуговування є збільшення витрати пального, зниження тяги, нестабільна робота двигуна, провали при розгоні, а також тривалий запуск на холодну.
Процедура заміни фільтрів займає небагато часу, але вимагає точності та дотримання техніки безпеки. Важливо знизити тиск у системі, перекрити подачу газу, акуратно зняти старі фільтри та встановити нові з дотриманням напрямку потоку. У сервісних центрах також перевіряють герметичність з’єднань, стан ущільнювачів, шлангів і правильність монтажу всіх елементів. Окрім того, іноді проводиться базова діагностика роботи форсунок і редуктора, щоб переконатися у справності всієї системи.
При виборі фільтрів варто звертати увагу на якість матеріалів і репутацію виробника. Дешеві або несертифіковані фільтри можуть мати недостатній рівень очищення, швидко зношуватися або пропускати частки, які пошкоджують редуктор. До перевірених брендів належать Valtek, Filgaz, FlashLube, Lovato, Tomasetto та інші — вони пропонують широкий вибір фільтрів, які підходять до різних моделей обладнання.
Існують також комбіновані фільтри, які поєднують функції грубого і тонкого очищення. Їхнє використання дозволяє зменшити кількість з’єднань у системі, що особливо корисно для обмеженого простору під капотом. Такі фільтри часто мають змінний картридж і металевий корпус, що спрощує обслуговування.
Найважливіше — це не затягувати з обслуговуванням. Засмічений фільтр не просто погіршує роботу автомобіля — він створює додаткове навантаження на форсунки, призводить до нестабільного тиску та може стати причиною серйозної поломки. У деяких випадках забруднення газу може викликати повне блокування подачі пального або спричинити стрибки тиску, що загрожує виходом з ладу електронного блоку управління.
Заміна фільтрів — це також питання безпеки. Надмірний тиск, витік газу, неправильна герметизація після монтажу можуть спричинити аварійні ситуації. Тому процедуру слід довіряти лише кваліфікованим майстрам, які мають досвід роботи з конкретним типом системи та використовують оригінальні запчастини.
Обслуговування ГБО — це не лише турбота про економію, а й гарантія довгої, стабільної та безпечної роботи двигуна. Регулярна заміна фільтрів у системі четвертого покоління — простий і доступний спосіб уникнути складних проблем, забезпечити рівну роботу авто й насолоджуватись перевагами використання газового пального щодня.
